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新春走基层丨两双鞋的“春运旅程”

2021-02-23 15:36:05 来源: 新华网

  黄佩婷提示旅客保持1米距离排队。新华网发(万宇 摄)

  黄佩婷的办公室里常备着两双鞋:一双皮鞋和一双布鞋。每天早晨开完例行碰头会,她会穿着37码的皮鞋开启“暴走”模式,不停地穿梭于车站内外处理各类事务。下午回到办公室时,双脚已经肿胀,她就换上大一码的布鞋,继续“暴走”。

  她是厦门北站的站长。风风火火地往返于候车厅、站台、进站口、售票厅之间,是她每天必须做的事情。

  这样循环往复的“暴走”模式,她坚持了32年,不同的是,今年是她的最后一班春运岗。

  2021年春运,尽管厦门北站的客流较往年有所减少,但疫情防控要求更加严格,为了保障春运期间旅客平安出行,黄佩婷“白加黑”的工作模式持续至今。

  晚上11点多,随着最后一班列车驶出车站,最后一名旅客走出候车厅,客运服务工作就结束了,但夜间的工作才刚刚开始。

  黄佩婷说,铁路有一个说法叫“天窗”时间,是指线路上没有列车运行,设备维修、改造和施工等就在这个空隙时间进行?!罢庑┕ぷ鞫际窃谝辜浣?,我们要盯紧每一趟进出列车,确保安全调度,同时也要安排一些列车进入动车所进行夜间检修。这个过程持续时间很长,正常情况下都要忙到凌晨三四点?!?/p>

  不同于白天的喧嚣,夜间的车站冷冷清清?!白咴诔嫡灸谖乙坏阋膊缓ε?,工作结束前,我都会到车站周边再走一走,看看有没有逗留的旅客,检查门窗有没有关好,就像在检查自己家一样,检查完才安心?!被婆彐盟?,她在北站工作十多年了,看着它从单日客流量2000多人到最高峰客流达到11万人,就像是看着自己的小孩一点点长大一样。

  “心里肯定很不舍,工作这么多年,和铁路有很深的感情了。现在我已经形成了生物钟,即使是休息的时候,有时候凌晨三四点还是会醒来。这么多年,对家人特别是对女儿挺亏欠的。退休后,我就能有更多时间陪陪家人了?!?/p>

  去年疫情期间,厦门北站作为闽南地区最大也是最繁忙的客运枢纽站,不论是旅客运输安全工作还是疫情防控工作都是重中之重。因表现突出,黄佩婷获得2020年福建省抗击新冠肺炎疫情先进个人称号。(刘默涵 万宇)

  黄佩婷帮助旅客核对票证。新华网发(万宇 摄)

  黄佩婷在候车厅内巡视,提示旅客规范佩戴口罩。新华网发(万宇 摄)

  黄佩婷在进站口协助测温、验证等工作。新华网发(万宇 摄)

  旅客出厦门北站瞬间。新华网发(万宇 摄)

  黄佩婷在办公室里伏案工作。新华网发(万宇 摄)

[责任编辑:江浸月 袁羽]
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